合成革：制造方法、规格、添加剂、层压工艺和覆盖应用

1. 制造方法

合成革主要使用以下技术生产：

涂层工艺：

将聚合物溶液或乳液（如 PVC 或 PU）涂覆在基材（如无纺布、纺织品或纤维网）上。然后加热涂层材料以固化聚合物薄膜，然后进行压花以产生类似皮革的纹理。

浸渍工艺：

基材浸渍有聚合物溶液，使聚合物能够渗透其结构。这增强了灵活性和耐用性。

共挤：

在冷却过程中，多个层同时挤出并粘合在一起。这种方法提高了耐磨性、透气性和美感。

这些技术可以单独使用，也可以组合使用，以实现特定的外观、感觉和性能要求。

2. 规格

合成革规格主要涉及以下因素：

厚度：

对于包覆应用，合成革必须平衡柔韧性和耐用性。材料越厚，成本越高。

标准厚度：0.3mm ~ 2mm

盖板应用范围通常为 0.5 mm 至 1.5 mm

表面纹理和颜色：

压花或后处理技术可创建各种纹理，例如哑光、光泽、纹理图案（牛皮、鳄鱼皮等）。有多种颜色可供选择。

机械性能：

关键特性包括拉伸强度、抗撕裂性和断裂伸长率，确保在风、雨和频繁折叠等恶劣环境中的耐用性。

理化性能：

关键考虑因素包括防水性、耐候性、抗紫外线性和耐化学性，这些对于保护罩都至关重要。

3. 功能性添加剂

以下添加剂可以提高合成革的性能，尽管它们会增加生产成本：

紫外线稳定剂、抗老化剂、阻燃剂、增塑剂、紫外线吸收剂、抗黄变剂、热稳定剂、冷柔韧剂、耐刮剂、抗裂剂、抗氧化剂、抗静电剂和无机填料。

4. 层压方法

层压工艺通过各种技术增强合成革的性能：

基板层压：

热压、超声波粘合或胶粘剂层压用于将聚合物涂层与无纺布、纺织品或网状结构粘合，从而提高抗撕裂性和柔韧性。

多层设计：

共挤或层压工艺可创建分层结构，其中：

顶层提供美观和防水

中间层增强缓冲或绝缘

内层提高透气性和舒适度

表面处理：

压花、涂层或刷涂技术可提供皮革般的纹理、独特的光泽度或功能特性，例如防水和防油。

5. 合成革类型的比较

PVC 合成革（聚氯乙烯皮革）

基布： 通常是涤纶无纺布，有时是针织布、涤纶或 PVC 泡沫。

表面处理： 紫外线稳定剂可防止因阳光照射而老化。

厚度：一般为 0.4mm-1.2mm，户外应用常超过 0.8mm。

耐寒性： 需要增塑剂（例如 DOP、DINP）以防止在低于 -20°C 的温度下开裂。

耐水解性： 建议使用高质量的 PVC 树脂以避免降解和开裂。

霉菌和细菌抵抗力：抗菌剂的加入降低了霉菌风险。

阻燃性（可选）：一些市场要求符合 FMVSS 302 或 CPA I-84 标准。

成本：经济，通常为 2~10 日元/平方米，具体取决于规格和质量。

应用：经济高效的保护罩，例如经济舱汽车罩和工具罩。

限制：柔韧性较低，在寒冷天气下变硬，使用寿命较短。

PU 合成革 （聚氨酯革）

底布：通常是尼龙或带有聚氨酯 （PU） 层的编织聚酯。

厚度：通常为 0.6 毫米至 1.2 毫米。

耐候性： 高抗紫外线聚氨酯涂料（建议使用脂肪族 PU 以获得卓越的耐黄变性）。

耐水解性：户外级 PU 的耐水解等级应为 5+ 年（标准 PU 降解迅速）。

耐寒性： 需要软化剂在 -30°C 下保持柔韧性。

表面处理： 可选防水、防油和防污涂层。

阻燃性（可选）：高端市场可能要求符合 NFPA 701 或 BS 5852 标准。

成本： 质量较高，通常为 ¥5~¥30/m²，优质产品可能成本更高。

应用范围：高端汽车罩、房车罩、长效户外防护罩。

优点：质地柔软、耐用性高、透气性好、环保。

超细纤维皮革 （Ultra-fiber Leather）

基布：超细纤维无纺布，有时是模拟天然皮革结构的分层纺织品。

厚度：1.0mm-2.0mm，提供卓越的耐磨性。

耐候性： 使用脂肪族 PU，防止长时间在户外使用时老化和变色。

透气性：一些高级版本包括吸湿排汗功能，以保持内部干燥。

耐寒性： 在低至 -40°C 的温度下保持柔韧性。

环境合规性： 符合 REACH、RoHS 和 CA Prop 65 法规。

表面处理： 可以包括防污、防水和防霉涂层。

成本： 价格最高，通常为 30~100 日元/平方米。

应用： 高端汽车内饰和高级保护罩。

优点：仿皮质地，抗撕裂性极佳，环保。

6. 合成革的预期寿命

使用寿命取决于材料质量、环境条件和维护：